Как менять колеса
Основное правило, которым следует руководствоваться в деле смены колес – ездить, пока передние колеса практически не износятся. Потому что откручивание винтов без динамического ключа ведет к деформации дисков.
Но если вам все же приходится менять колеса, то запаситесь нужным для этого минимумом: сменными колесами, домкратом, баллонным ключом, дощечкой для домкрата, противооткатными упорами, насосом с манометром и парой перчатокНа безопасном ровном отрезке дороги можете приступать к работе. Вся операция должна проводиться с предельной аккуратностью, ведь если кидать болты и гайки в пыль они набьются грязью, лучше складывать их в чистую емкость. Не прислоняйте к машине колесо, оно может укатиться в самый неподходящий момент.
С виду смена колес одна из самых простых операции, однако, и в ней есть свои подводные камни. Давайте рассмотрим порядок действий.
Включите первую передачу, затяните стояночный тормоз и положите под колеса клинья-упоры. Пристукните их молотком поближе к колесам, чтобы крепче зафиксировать автомобиль.
Положите запасное колесо на землю. Теперь можете ослабить гайки на заменяемом колесе, самой последней следует отворачивать гайку с вершины круга.
Колесо снимается легким приподниманием его с боков ближе к средней линии. Не кладите руки между колесом и кузовом! Это травмаопасно.
Теперь поставьте запасное колесо, наживляем верхнюю гайку, а за ней все остальные. Затягивайте гайки только после того, как наживили все, делайте это крест-накрест, а не по кругу! Иначе вы собьете центровку у колеса.
Теперь можете отпустить машину с домкрата и окончательно затянуть все гайки. Теперь можете убрать клинья.
При необходимости подкачайте новое колесо до той же величины, что и остальные колеса. Не забудьте проверить ниппель камеры на герметичность и завернуть его колпачок.