Ретро автомобили
Эксперты до сих пор не сходятся во мнениях , что же есть первый автомобиль и кто его изобрел, знатоки утверждают, что на это звание претендует 300 средств передвижения!
Французы полагают, что его изобрел Николя Жозеф Кюньо, в 1976 году построивший трехколесную телегу с паровым котлом, которая успешно передвигалась.
Немцы называют имя Карла Бенца, который запатентовал в 1886 году движущийся экипаж с бензиновым двигателем.
Историки автомобилестроения склонны соглашаться с Германией, и несложные подсчеты говорят нам, что в прошедшем году автомобилю исполнилось 120 лет. 120 лет истории бурного развития и совершенствования.
Сначала трехколесный, в начале 20 века автомобиль приобрел четвертое колесо. Вместо поворотной оси стали использовать рулевую трапецию, вместо цепной передачи – карданный вал (его изобрел Луи Рено в 1898г.).
Кроме двигателя внутреннего сгорания, автомобиль обзавелся тормозами, коробкой передач. В 1891 году публике был представлен автомобиль с целыми тремя тормозами! Для каждого был предусмотрен отдельный рычаг.
В начале 20 века появились первые автомобили с закрытыми кузовами, это были купе, ландо и лимузины – все они были дороже открытых авто. В лимузине место шофера было расположено вне салона, который в свою очередь был роскошно отделан дорогой тканью. А пассажиры разговаривали с шофером через окошко в стеклянной перегородке (что применяется на лимузинах до сих пор).
В самых роскошных автомобилях на приборном щите были расположены указатели, которыми пассажир общался с водителем, указатели гласили «домой, налево, быстрее, стоп». В холодное время года для пассажиров предоставлялись меховые мешки и водяное отопление. Для шафера же средством спасения оставалась лишь шуба, шлем, очки и кожаная накидка. Изобретение в 1916 году ветрового стекла значительно облегчила работу водителей.
В 1908 году Генри Форд начал штамповать детали для кузова, до него же кузов для всех машин изготовляли из дерева. Только Rolls-Royce изготовлял кузов из алюминия, за что его модель от 1907 года носила название Silver Ghost.
На ретроавтомобилях задние двери открывались против движения.
Благодаря Карлу Бенцу и Готлибу Даймеру 80 лет назад появились первые Mercedes-Benz.
Французы и немцы всегда лидировали в автомобилестроении, так в 1932 году Фердинанд Порше изобретает торсионную подвеску, которую приняла на вооружение фирма Citroen. Отметим также и достижения других народов – британцы первыми стали производить смазку под давлением (1897), сделали первый цельнометаллический кузов в 1912 году и поставили дисковые тормоза на все колеса в 1954 г.
Итальянцы выпустили в 1922 году автомобиль Lancia Lambda, оснащенный несущим кузовом, двигателем с литым блоком из алюминия и независимой подвеской колес. Бельгийцы изобрели шарниры, не требующие смазки в 1926 году.
Фирма Cadillac в Америке внедрила цилиндованый двигатель в 1905 году, синхронизированную коробку передач в 1928г, зажигание и освещение в 1912 году.
До появления фар в 1912 году водители должны были обходиться ацетоновыми светильниками и керосинками. Ацетиленовые лампы светили по тем временам слишком сильно и потому были запрещены во многих городах.
В современных двигателях содержится невообразимое количество электронных и механических устройств, которые корректируют вождение водителя и даже предупреждают критические ситуации. Мощность и скорость автомобилей с годами растут, а водитель с каждым годом молодеет. Поскольку не всегда можно надеяться на высокий профессионализм молодых людей, спасают их здоровье ученые и инженеры.
В 1978 году была изобретена антиблокировочная тормозная система, помогающая автомобилю не терять курс при резком торможении. Разработана система, берущая на себя управление автомобилем в момент потери контроля водителем - Electronic Stability Programme. В обиход весьма может войти система ночного видения. Пока используемая только военными.
Ест вероятность, что скоро вместо руля мы будем управлять при помощи джойстика или штурвала. Хотя это тоже будет возврат к прошлому, так как до изобретения руля, водитель управлял при помощи длинной штанги, которую называли бычачьим хвостом.