АВТОМОБИЛЬ
АККУМУЛЯТОР
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
АКСЕЛЕРАТОР
АМОРТИЗАТОР
АРЕОМЕТР
БАМПЕР
ВАЛ
ВКЛАДЫШ
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
ВТУЛКА
ГЕНЕРАТОР
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
ДЕТОНАЦИЯ
ДИАФРАГМА
ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ
ДИФФЕРЕНЦИАЛ
ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
ДОМКРАТ
ЖИКЛЕР
ЗАЖИГАНИЕ
ЗАДНИЙ МОСТ
КАРБЮРАТОР
КАРБЮРАТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
КАРДАННЫЙ МЕХАНИЗМ
КАРТЕР
КЛЕММА
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
КЛАПАН
КОММУТАТОР
КРИВОШИП
КРОНШТЕЙН
ЛЮФТ
МАНОМЕТР
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
ОСЬ
ПАЛЕЦ
ПАССАТИЖИ
ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ
ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА
ПОДВЕСКА
ПОДШИПНИК
ПОЛУОСЬ
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
ПРОТЕКТОР
РАДИАТОР ДВИГАТЕЛЕЙ
РАЗВАЛ КОЛЕС
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
РЕДУКТОР
РЕДУКТОР
РЕЛЕ
САЛЬНИК
САТЕЛЛИТ
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
СМЕСЕОБРАЗОВАНИЕ
СТАРТЕР
СТУПИЦА
СЦЕПЛЕНИЕ
ТАХОМЕТР
ТЕРМОСТАТ
ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ
ТРАМБЛЕР
ТРАНСМИССИЯ
ТЯГА
УГЛОВАЯ СКОРОСТЬ
ФЛАНЕЦ
ЦАПФА
ШАРНИР
ШЕСТЕРНЯ
ШИНА
ШТИФТ
ШТОК
ШТУЦЕР
ЭКОНОМАЙЗЕР
|
ДЕТОНАЦИЯ
Процесс поршневых двигателей внутреннего сгорания. При скоплении критической массы органических перекисей в топливном заряде пламя начинает распространяться с высокой скоростью. Образуя ударные волны, этот процесс называется детонацией. Обычно пламя в поршневом двигателе распространяется со скоростью 10-20 метров в секунду, а при детонации 1500-2500 м/секунду. Следствием детонации является разрушение клапанов и поршней, пригорание колец и потеря мощности двигателя.
|